走進非洲

  肯尼亞，這個國家聽說過沒？

    很多吃瓜群眾表示不知道。

    但是，熱愛體育、喜歡跑步的人

    卻是略知一二的。

    因為，田徑賽場上一直有一個說法，

  叫做：短跑牙買加，長跑肯尼亞。

   據2015年國際田聯官網統計，世界上馬拉松成績最好的前13名，除了一個是埃塞俄比亞人創造的之外，另外12個都是肯尼亞人創造的。

   厲害了我的哥！

   肯尼亞這不就是世界長跑王國嘛！

   那肯尼亞人為什么長跑如此厲害呢？這是因為，他們有一顆強壯的心臟，有一雙如飛的腿腳，有一個天生強大的散熱系統，有一種刻苦訓練不達目的誓不罷休的頑強精神……

但是在今天，肯尼亞，這個處在東非高原之上的世界長跑王國，將迎來能與其“長跑王國”相媲美的中國機車。這是最般配的出嫁。

2016年12月16日，中車戚墅堰公司56臺出口肯尼亞內燃機車項目首批12臺交付?？夏醽嗚F路公司、中國路橋工程有限責任公司、中車股份公司相關人士，共同為交付機車剪彩。

這56臺內燃機車，分客運、貨運、調車機車三種車型，均為具有完全自主知識產權的中國鐵路牽引主力機型，技術先進、成熟可靠。所有零部件全部國產化，保證了以更短的生產周期和更優異的工藝及成本控制能力完成機車制造，滿足業主的交貨期和質量需要。

出口肯尼亞56臺內燃機車，包括43臺DF8B型干線貨運內燃機車、5臺DF11型干線客運內燃機車、8臺DF7G型調車內燃機車。其中用于干線貨運重載的DF8B型內燃機車和用于高速客運的DF11型內燃機車，裝用的都是中車公司自主研發的16V280ZJA型柴油機，這是一顆澎湃著洶涌動力的強壯“心臟”，給予機車以無窮牽引動力。

肯方監理公司董事長馬圖、肯尼亞鐵路公司機車經理戴維、肯尼亞監理總經理詹姆斯、中國中車副總裁余衛平、中國路橋總工程師孫耀國、中車國際事業部副總經理戰宇宙出席機車交付剪彩儀式。

此次，中車公司以東風11、東風8B、東風7G三種中國鐵路主型內燃機車為基礎，為肯尼亞鐵路量身定制了客運、貨運、調車機車。

肯尼亞監理公司董事長馬圖告訴記者：“這個項目對我們國家非常重要，不僅僅是提供一個交通方式，而且能夠緩解我們公路運輸嚴重超載等現象，降低交通、運輸成本?！?/span>

據悉，中車公司的機車產品，前期已經出口到非洲的幾內亞、坦桑尼亞、贊比亞、尼日利亞、安哥拉等國，肯尼亞機車項目，是公司目前在海外市場斬獲的單筆最大訂單。

肯尼亞，地處東非沿海，是整個東非海陸空交通運輸的重要樞紐。在東非，凡是運往肯尼亞、烏干達、南蘇丹、盧旺達、剛果(金)、布隆迪等國家的物資，都要經過東非第一大港蒙巴薩港和肯尼亞首都內羅畢。

作為中非合作、“一帶一路”建設的重點項目，蒙內鐵路由中國路橋公司承建，東起東非第一大港蒙巴薩港，西至肯尼亞首都內羅畢，設計全長480公里，設計運力2500萬噸/年，該鐵路是連接東非6國鐵路網建設的開端。根據遠期規劃，該鐵路將連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪和南蘇丹等東非6國，規劃全長2700公里。該項目采用中國國鐵一級標準進行設計施工。

蒙內鐵路是肯尼亞自1963年獨立以來，國內建設的最大基建項目。蒙內鐵路不僅是肯尼亞未來經濟發展的重要工程，也是連接東非鐵路網的重要一環。這一鐵路未來將把肯尼亞與鄰國南蘇丹以及烏干達更好地連接在一起，促進東非鐵路走廊的發展，為東非帶來大量機遇。